Magnetên Motora Bêdengiya Guherî

Motora veguhêzbar celebek taybetî ya motorê ye ku rotora wê ji çend cot polan pêk tê, her cotek polê ji magnetek û rezîliyekê pêk tê. Motorên guhêrbar bi gelemperî di serîlêdanên ku hewceyê torque destpêkek bilind û karbidestiya bilind hewce dike, wekî wesayîtên elektrîkî û ajokarên pîşesaziyê têne bikar anîn.

Di motorek guhezbar a guhezbar de, magnet bi gelemperî magnetên daîmî ne û ji bo afirandina zeviyek magnetîkî ya domdar têne bikar anîn. Magneto-berxwedêr ji materyalên magnetîkî têne çêkirin ku ji hêla elektrîkê ve têne kontrol kirin da ku hêz û rêgeza qada magnetîkî rast bikin. Dema ku herik di nav bêdijwariyê re derbas dibe, magnetîzma rijdbûnê zêde dibe, qadeke magnetîkî ya xurt çêdike ku magnetê dikşîne ber bi nexwaziya li kêleka xwe. Ev pêvajo dibe sedem ku rotor bizivire, ku motorê dimeşîne.

Magnetî di hilberîna zevîyek magnetîkî ya domdar de di motora veguheztinê de rolek dilîze, û nexwazî ​​hêz û rêwerziya qada magnetîkî rast dike da ku xebata motorê kontrol bike.

Prensîba xebatê ya bingehîn a motora bêhêziya guhêrbar

Motora veguheztina veguheztinê (Motora Reluctance Switched, SRM) ya wesayîtek elektrîkê xwedan avahiyek hêsan e. Stator avahiyek pêlavê ya konsantrekirî dipejirîne, di heman demê de ku rotor xwedan çîçek nîne. Struktura motora veguheztina veguheztinê û motora gavê ya induction hinekî dişibin hev, û her du jî hêza kişandina magnetîkî (hêza Max-well) di navbera medyayên cihêreng de di bin çalakiya zeviyek magnetîkî de bikar tînin da ku torque elektromagnetîk çêbikin.

Stator û rotorê motora veguhestî ya guhêrbar ji pêlavên pelê pola silicon pêk tê û avahiyek pola berbiçav digire. Polên stator û rotorê yên motora guhezbar a guhêrbar ji hev cihê ne, û hem stator û hem jî rotor xwedan girêkek piçûk in. Rotor ji navikek hesinî ya bi magnetîkî ya bilind bêyî kulikan pêk tê. Bi gelemperî, rotor du polên ji statorê kêmtir e. Gelek berhevokên stator û rotoran hene, yên hevpar avahiya şeş stator û çar rotoran (6/4) û avahiya heşt stator û şeş rotoran (8/6) ne.

Motora veguheztinê celebek motora kontrolkirina lezê ye ku piştî motora DC û motora DC ya bê firçe (BLDC) hatî pêşve xistin. Asta hêza hilberan ji çend wattan heya bi sedan kw diguhere, û bi berfirehî di warên alavên malê, hewavanî, hewa feza, elektronîk, makîne û wesayîtên elektrîkê de têne bikar anîn.

Ew prensîbê dişopîne ku herikîna magnetîkî her gav li ser riya ku bi permeabiliya magnetîkî ya herî mezin ve girtî ye, û hêza kişandina magnetîkî çêdike da ku torkek elektromagnetîk a torque-berxwedanê pêk bîne. Ji ber vê yekê, prensîba wê ya strukturel ev e ku dema ku rotor dizivire, bêxwestina çerxa magnetîkî bi qasî ku gengaz dibe biguhezîne, ji ber vê yekê motora veguhastî avahiyek pola ducar a berbiçav digire, û hejmara polên stator û rotor cûda ye.

Qada veguheztina kontrolkirî veguherker e, ku bi hev re bi dabînkirina hêzê û pêla motorê re çerxa hêza sereke pêk tîne. Detektora pozîsyonê hêmanek taybetmendiyek girîng a motora veguhastî ye. Ew di wextê rast de pozîsyona rotorê nas dike û xebata veguherîner bi rêkûpêk û bi bandor kontrol dike.

Motor xwedan torque destpêkek mezin, herikîna destpêkê ya piçûk, tîrêjiya hêza bilind û rêjeya bêhêziya torque, bersivek dînamîkî ya bilez, karbidestiya bilind di navberek bilez a fireh de heye, û dikare bi hêsanî kontrola çar-qudrantê pêk bîne. Van taybetmendiyan motora guhêrbar ji bo xebitandina di bin şert û mercên cûda yên xebatê yên wesayîtên elektrîkê de pir maqûl dike, û ew modelek bi potansiyelek mezin di nav motorên wesayîtên elektrîkê de ye. Ajokera motora guhêrbar a guhezbar materyalên magnetîkî yên domdar ên bi performansa bilind li laşê motora bêdijberiya guhastbar bicîh tîne, ku ji bo avahiya motorê çêtirbûnek hêzdar e. Bi vî rengî motor kêmasiyên veguheztina hêdî û karanîna kêm enerjiyê di SRM-yên kevneşopî de derbas dike, û dendika hêza taybetî ya motorê zêde dike. Motor xwedan torqueyek mezin e, ku ji bo sepana wê di wesayîtên elektrîkê de pir bikêr e.